Hur många elbilar klarar
•
22 eller 11 kW hemma?
Ja effekt är dyrt, när man pratar offentliga AC så kan man sätta tex 4st boxar/uttag i kluster, så 32A (22kW) om du är ensam eller 11kW när man är två bilar, eller 5,5kW (8A) om alla fyra är upptagna. I offentlig miljö får du också problem när du har laddhybrider som oftast laddar på 1-fas och alltid L1 som då blir snedbelastad med resultat att all effekt inte kan levereras på L2&L3 då alla ombordladdare/boxar vill ha jämn ström.
Exempel: 2st PHEV belastar 16A var på L1, det kommer en 3de som är elbil och vill ha 11kW men det kan den inte få då eftersom vi har 32A in per fas till vårt kluster. Boxarna balanserar ner och erbjuder då cirka 10A per fas för att inte säkringen skall gå. Resultat blir 2,3kW var till PHEV och ca 6,9kW till elbilen, totalt 11,5kW på klustret trots att 22kW går att leverera.
Operatör får då in cirka 55kr/h ex moms i intäkt om vi ligger på 6kr/kWh ink moms. Vilket blir 6600kr/mån om de levererar ström 4h/dag. Ganska svettig ka
•
11 myter om elbilar: några sanna, de flesta falska och enstaka superfalska
”De fungerar inte i Sverige, de går inte att ladda, efter 3-4 år måste man byta batteri och det kostar multum” är bara några av påståendena om elbilar vi möts av lite nu och då. Samtidigt ökar elbilar i popularitet, så värst dåliga kan de väl inte vara, eller? Häng med när vi reder ut några av de vanligaste myterna om elbilar.
Myt 1: Elbilar har kort räckvidd
Falskt. Att elbilar har kort räckvidd är en förlegad myt från elbilarnas första år. Räckvidden varierar givetvis mellan märken och modeller, precis som storleken på tank och förbrukning varierar mellan bensindrivna bilar, men idag är det vanligt med elbilar som har 20-50 mil i faktisk räckvidd. Vissa ännu mer.
P.S. Statistik visar att 90 procent av svenskarna kör mindre än 10 mil om dagen. Hur lång räckvidd skulle du behöva för dina vardagsresor?
Myt 2: Räckvidden som anges är bara hittepå
Superfalskt. Räckvidden för elbilar anges i antal kilom
•
Hur många bilar kan vi ladda på vår säkring?
Denna fråga ställs ofta i samband med att styrelsen börjar undersöka möjligheten att skaffa laddboxar till sina medlemmar. Att höja huvudsäkringen medför inte sällan en mycket högre årsavgift på den tariff som elnätsägaren tar ut. Det är på grund av detta önskvärt att slippa en höjning så långt det går.
Hur mycket effekt kan vi ta ut?
Beroende på övriga förbrukare i er fastighet så finns det olika kapacitet kvar hos olika fastigheter. Här är det enklast att ta in en erfaren fackman som snabbt kan avgöra om ni har “mycket ledigt” eller “full-smetat” på er fastighets el.
Finns det ingen effekt ledig på grund av bergvärme, hiss, belysning, fläktar etc så finns alltid möjligheten att höja huvudsäkringen. Detta förutsatt att er kabel in i huset klarar detta.
Dock så behöver man inte så mycket som många tror eftersom att du ofta kan ladda under en mycket lång tid. Det är också väldigt ovanligt att din bil är helt tom om du har ett stort b